切符、食、時々長旅。＠忍者ブログ

• 2024/11/23 23:10

[美瑛自転車日帰り旅2011 記事一覧はこちら]

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その2の続き。
四季の塔を出て、町内を走っていたところこんなものを発見。49600型蒸気機関車。

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• 2015/06/05 21:00
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その1の続き。
我々は北美瑛駅にて休憩。

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• 2015/05/29 21:00
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早朝から深夜まで、丸一日を旅に費やした稚内往復日帰り旅の2日後。
先日も同行したPima氏と、美瑛方面を自転車で走り回ろうということに。

という訳で、旭川市内某所に集合。雲は出ているが、2日前と比べれば良好な天気だ。

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• 2015/05/22 21:00
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稚内往復日帰り旅の2日後。美瑛方面を自転車で走り回る。

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• 2015/05/22 21:00
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その8の続き。夕暮れの南稚内駅を発ち、旭川への帰途につく。

勇知駅の車掌車駅舎。

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• 2015/05/15 21:00
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その7の続き。

バスに揺られて国道238号を50分ほどで宗谷岬に到着。

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• 2015/05/08 21:00
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その6の続き。

正午を前にして稚内駅に到着。

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• 2015/05/01 23:00
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その5の続き。幌延駅を発車。
この保線車両はレールを持ち上げると思しき爪が付いている。マルチプルタイタンパーという奴だろうか？

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• 2015/04/24 21:00
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その4の続き。天塩中川駅を発車。

天塩中川を過ぎると、めっきり田畑を見かけなくなる。
道道541号問寒別佐久停車場線の向こうに牧草ロールが点々と置かれているのが見える。

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• 2015/04/17 21:00
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その3の続き。音威子府（おといねっぷ）駅に到着。

音威子府駅のある音威子府村は、訪問時の2011年で人口約850人（住民基本台帳調べ、村の人口推移、国土利用 - 音威子府村HP（外部リンク）より）の自治体である。これはJRの特急列車が停車する自治体としては日本最小の人口の自治体だそうである。
そんなのどかな音威子府駅で30分ほど停車。
 

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• 2015/04/10 23:00
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その2の続き。我々は名寄駅に到着したところ。

名寄駅に停車している旭川行の快速なよろ（キハ40 708）。

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• 2015/04/04 23:50
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その1の続き。
塩狩駅を出発し、峠を下る。

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• 2015/03/28 00:01
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この数日前に道東方面の乗りつぶしをする為に北海道＆東日本パスを購入していた。
有効期間は1週間だが、この余りを使い、友人のPima氏と連れ立って宗谷本線を乗りつぶすことに。


2011年の夏も終わり、道内はすっかり秋模様の9月18日。
朝6時前のJR旭川駅・東改札口。
我々が乗ろうとしているのは発車標一番上、6:05発の稚内行き普通列車だ。

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• 2015/03/23 19:46
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2011年、北海道の短い夏も終わりすっかり秋の空模様となった9月中旬。

北海道＆東日本パスの期間内ということで、未乗であった宗谷本線を最北端の稚内駅まで乗車し、ついでに宗谷岬へと行ってきた、そんな日帰り乗り鉄記。

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• 2015/03/21 22:00
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またまたきっぷの話題。
とある知人から、東京メトロでアンケートに回答することで限定デザインの1日乗車券がなんと600円で購入できるとの情報を得たので、早速購入してきた。

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• 切符
• 2012/11/18 00:54
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