新水前寺駅駅名票（券売機券・小児券）。

5:40、普通 熊本行 1420M クモハ815-10（先頭、2両ワンマン）乗車。 

5:48、終点・熊本駅到着。


駅跨線橋から見た新幹線熊本駅。
手前に立っている高架柱は、在来線駅の高架工事のもの。


発車を待つ、肥後大津行きの817系V001編成。


次に乗るのはこちら、キハ31形。
このキハ31形は、国鉄民営化直前に三島会社の支援名目で製造された車両の一つ。四国向けキハ32、四国・北海道向けキハ54と同様の目的の車両だ。とくに前面がキハ54と類似している。

6:24、三角線直通の普通 三角行 521D キハ31 14（先頭車、熊クマ、2両ワンマン）乗車。

通学時間帯だけあって、駅や車内には高校生の姿が。


網田駅停車中の車内から三角方面を望む。


進行方向右手、海の向こうに雲仙岳がうっすらと見える。


7:17、終点・三角駅到着。


三角駅の待合スペース。


三角駅舎の天井。草木をかたどった模様があしらわれている。


三角駅入場券（券売機券・小児券）


三角駅の駅舎。
天草地方の玄関口ということで、教会をイメージしたもののようだ。


三角駅前の風景。

7:25、三角線→鹿児島本線直通 普通 熊本行 524D キハ31-13（先頭車、熊クマ、2両ワンマン）乗車。
8:16、終点・熊本駅到着、鹿児島本線へ乗り換え。
8:30、鹿児島本線 普通 銀水行 330M クモハ815-3（先頭車、2両ワンマン）乗車。

9:21、大牟田駅で下車。


大牟田駅構内。


大牟田駅駅舎。


JR大牟田駅入場券（券売機券・小児券）。
ようやくSUGOCA圏内（2012年当時）に入ったということで、SUGOCAも購入。

そして隣接する西鉄大牟田駅へ。

西鉄では入場券の発売を行っていない。
そのため最短距離となる大牟田駅150円区間乗車券（券売機券・小児券）を購入。
加えて、こちらではnimocaを購入。一気にICカードの手持ちが増えた。

9:40、普通 鳥栖行 332M クハ816-15（最後尾、熊クマ、2両ワンマン）乗車、久留米駅で乗り換え。
10:20、快速（福間から普通） 門司港行 4120M クモハ810-110（5両目、8両編成）乗車。
10:26、鳥栖駅で下車、折り返し。
10:28、普通 八代行 5331M クハ816-1006（先頭、熊クマ、2両ワンマン）乗車。

10:36、久留米駅で下車。


久留米駅入場券（券売機券・小児券）。


久留米駅前の風景。


再び改札内へ。


ホームへ降りると、ちょうど特急ゆふいんの森のキハ71系が走り去るところであった。


JR久留米駅在来線駅構内。
左手にある高架は新幹線駅。


久留米駅ホームから熊本方面を望む。


２番線ホームに停車中のキハ200-1002。

11:14、久大本線 普通 由布院行 1834D(日田-由布院1845D) キハ200-2（先頭車、分オイ、2両ワンマン）乗車。

キハ200-2車内に掲出されたローレル賞受賞プレート。


久留米駅で購入したかしわめしのおにぎりを昼食にいただく。


田主丸駅停車。
ここは駅舎が河童を模した造りになっており、駅ホームにも河童像が鎮座している。


筑後川（三隈川）の流れを見ながら走る。


12:12、日田駅に到着。
ここで20分ほど停車するので、一旦下車する。


側線に留置されていたキハ125-13。

その15に続く。

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