駅前に立つ、種田山頭火の句碑建立位置図。

「山頭火」と言われると、旭川出身の私はどうしてもラーメン屋の名前を思い浮かべてしまう。

駅前から延びる線路跡の道路を数百m歩き、こちらへやってきた。


C58が展示されているここは鉄道記念公園。

かつて志布志機関区のあった土地に、3両の車両が静態保存されている。

C58 112号蒸気機関車の履歴。

東海地方にいたものが、戦後に九州へ渡ってきたようだ。

1両目はC58 112。


2両目は緩急車のヨ8951。


3両目はキハ52 130。


正面から見たキハ52 130。


キハ52 130の車番。


「鹿シシ」の所属表記。

鹿児島鉄道管理局・志布志機関区の意味だ。

さて、駅へ戻る。


駅ホームへ。

駅名票の左矢印は、今はなき大隅線・志布志線の駅名が書かれていた跡だろうか？

乗車してきたキハ40 8099を志布志方から見る。


貫通扉のイルカのロゴマーク。


車番。

JR九州で広く見られる文字・数字ごとに枠で囲った表記法だ。

「鹿ミサ」の所属表記。

鹿児島支社・宮崎総合鉄道事業部の意味だ。

サボ。

宮崎発志布志行として走った後、折り返し南宮崎行になることを示している。

宮崎方から見た車両。


駅名票と車両を共に。

9:00、再びこのキハ40 8099に乗車、普通 南宮崎行1936Dで折り返す。

伊比井駅にて、観光特急「海幸山幸」のキハ125-402とすれ違う。


海岸に縞模様。鬼の洗濯板と呼ばれる地形だ。


田吉駅にて下車。


田吉駅の駅舎とホーム。

ここ田吉駅は1面2線の無人駅。

田吉駅駅名票。

ご覧のように、ここから宮崎空港線が分岐している。
という訳で、11:29発の宮崎空港線 普通 宮崎空港行733M（クハ816-7）で宮崎空港駅へ。

宮崎空港駅改札口とみどりの窓口。


みどりの窓口と券売機、Kiosk。


購入した入場券（券売機小児券）。


改札正面にあるこちらの階段を下ると宮崎空港のターミナルビルだ。

折り返しとなる日豊本線直通の普通 延岡行732M（クモハ817-7）に乗車。

大淀川を渡る。


その9に続く。

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