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切符、食、時々長旅。@忍者ブログ

切符レポや旅行記を中心とした、切符、食、時々長旅。(http://arthur8.yamagomori.com/)のサブページ的ブログ。週1回程度のペースで更新。

春の九州鈍行旅2012(その9:宮崎→延岡→佐伯→別府)

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春の九州鈍行旅2012(その9:宮崎→延岡→佐伯→別府)

[春の九州鈍行旅2012 記事一覧はこちら]

その8の続き
日南線を往復し、宮崎空港線も乗りつぶし、一路日豊本線を北へ。

宮崎駅に停車中。
宮崎駅ホーム

宮崎県を北上する。
日豊本線沿線風景

佐土原駅に停車。
佐土原駅駅名票

一ツ瀬川を渡る。
日豊本線から見た一ツ瀬川

日向新富駅に停車中の保線車。
保線車@日向新富駅

途中、ソーラーパネルの乗った高架橋が線路脇に現れた。
日豊本線から見た宮崎実験線

この高架正体は宮崎リニア実験線(参照:リニア実験線 - Wikipedia)。
日豊本線から見た宮崎実験線
リニアモーターカーの実験線といえば今や山梨県の中央新幹線予定線であるが、かつて国鉄(民営化後は鉄道総研に引き継ぎ)時代はこちらで走行実験が行われていた。しかし、延長7kmしかない都合上速度が十分に出せない、複線でのすれ違いやトンネル実験が出来ないなど実験に制約があり、1996年の山梨実験線に至ることとなった。
山梨実験線開設後は、大学の実験施設として使われたのち、民間企業の太陽光発電所として利用されている。

南日向駅に停車。
南日向公民館
この瓦葺きのコンクリ建築は公民館。おそらく駅舎も兼ねているのであろう。

日向市駅に停車。
日向市駅駅名票

反対側の線路に停車中の713系に描かれた、太陽をモチーフにしたと思しきキャラクター。
713系ロゴ

国道10号と並走する。
日豊本線車内から見た国道10号

門川駅に停車。
門川駅ホーム

終点、延岡駅に到着。
延岡駅駅舎
かつては高千穂鉄橋が分岐していた駅。

延岡駅前の風景。
延岡駅前

延岡駅改札口。
延岡駅改札口

延岡駅入場券(券売機小児券)。
延岡駅入場券(券売機小児券)

ここから先、延岡~佐伯間は宗太郎越とよばれる峠越えの区間であるが、国内の他地域の例に漏れず、この区間は普通列車の本数が非常に少ない区間となっている。という訳で、ここから佐伯までは特急列車に乗車する。

延岡→佐伯の乗車券(消費税5%時の運賃)。
延岡→佐伯・乗車券(券売機券)

プラス、延岡→佐伯のB自由席特急券(こちらも消費税5%時代の料金)を購入。
延岡→佐伯・自由席特急券(券売機券)

改札内に入ると、乗車予定の特急が入線してきた。
787系@延岡駅
13:40、特急にちりん14号 5014Mのモハ787-1に乗車、発車。

車内の様子。
モハ787-1車内

山中へ入っていく。
日豊本線沿線風景

日向長井を通過。
日向長井駅通過時

市棚駅を通過。
市棚駅通過時

国道10号とみられる道路を跨ぐ。
日豊本線沿線風景

「宗太郎越」の要、宗太郎駅を通過。
宗太郎駅駅名票

峠を越えていく。
日豊本線沿線風景

標高の低いところまで下りてきた。
日豊本線沿線風景

建物が増えてきたらまもなく佐伯駅。
日豊本線沿線風景

14:39、佐伯駅到着。
佐伯駅改札口

佐伯駅入場券(券売機小児券)
佐伯駅入場券(券売機小児券)

佐伯駅駅舎。
佐伯駅駅舎

駅前広場と駅前風景。
佐伯駅前
佐伯駅前

改札内へ入る。
佐伯駅駅名票

跨線橋を渡る。
佐伯駅跨線橋

上にも載せたように、国鉄時代の駅名票がいくつか残っているようだ。
佐伯駅駅名票

日豊本線 普通 大神行 4648M(クハ814-22)に乗車。
815系N022編成@佐伯駅
815系N022編成。

車内へ。佐伯駅の側線に何故かキハ140-2066が停車中。
キハ140-2066「指宿のたまて箱」@佐伯駅
Twitterでフォロワーの方に教えていただいた情報によると、改造後に鹿児島へと回送している最中であったとのこと。
15:06、発車。

16:50、別府駅到着。
別府駅改札口
今日の移動はここまで。
別府駅にて知人と合流し、本日の宿となるゲストハウスへ。

温泉街のラーメン屋で夕食を摂り、ショッピングモール「ゆめタウン」を覗く。
大分県はマクドナルドのメニューが他県と違うという事実をわざわざ確認し、買い物をしてからこちら、竹瓦温泉へ。
竹瓦温泉@別府
入浴料100円という破格の存在(参照:竹瓦温泉|別府市 - 別府市公式HP)。
ただし石鹸・シャンプー等はなく、洗い場のお湯は浴槽から洗面器で汲む形となる。

ひとっ風呂浴びて、ゲストハウスにて就寝、3日目はこれで終了。

その10に続く
[春の九州鈍行旅2012 記事一覧はこちら]

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