そろそろ奈井江駅。


10:55、奈井江駅にて下車。


駅長事務室の残る改札周り。駅名票が妙に大きい気がする。


改札口とみどりの窓口。


奈井江駅マルス発行の総販入場券。
ここの駅員さん、こちらをマニアと見抜いたか、マルスと総販のどちらで発券するか聞いてくる徹底ぶり。


奈井江駅には食券型券売機の設置があるが、入場券は発売されていない。


駅舎の外へ。


駅前のロータリーには中央バスのバスが居た。


ロータリーには、他に石狩川を挟んで反対側に位置する浦臼町営バスのバス停も。


1日6便ではあるが、幹線である函館本線と浦臼町を結ぶ大事な支線なのだろう。
ちなみに、1日6便は浦臼町を通る札沼線の普通列車の本数と同等である。


駅前広場のモニュメントと駅舎をともに。


駅周辺を散歩していたら、良い感じの案内標識。


函館本線をくぐるアンダーパスから国道へと上がってくるところに設置されていた。


線路際にいたらキハ261のスーパー宗谷がやってきた……


と思って慌ててシャッターを切ったらこれである。
ここもアンダーパスの上なのだが、かつては踏切だったのだろうか。


跨線橋から札幌方面を望む。
中線のレールは残っているが、途切れていて使用されていないようだ。


こちらは旭川方面。2面3線の駅。


11:51、奈井江から岩見沢行き普通列車924Dに乗車。


12:22、岩見沢到着。乗車していたキハ40 1821。


12:35、岩見沢駅にて小樽行き区間快速いしかりライナー3434Mに乗り換え。


道内の一般型電車初のLED行先表示器。
B-101～B112編成までは3色LED、B-113編成からはフルカラーLEDとなっている。


日本語と英語の交互表記。
なお「札幌から区間快速いしかりライナー」等の項目の英語表記は無い。


従来車両（731系）から床の高さを100mm下げたことで、ドア部のステップを廃したことが733系の大きな特徴。


モハ733-104の車内。


札幌駅に13:18到着、という訳で札幌駅西口。


高架沿いに桑園方面へと数百m歩き……


ついにやって来た。


その4へ続く。

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